• 2020
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010

• Système d`accès

  Système d`accès au véhicule RT PLC permet de mettre en oeuvre la fonction de reconnaisance intelligente et d`assurer la sécurité du véhicule.

  

• Système des ouvrants

  Système de commande des ouvrants avec la technologie RT PLC (RT PLC doors) est composé d`une ligne à 2 fils sur laquelle les données et l`alimentation sont transmises, et modules de commande: Maître et Esclave.

  

• Système sièges

  Système de commande sièges véhicule avec la technologie RT PLC (RT PLC seats) représente une ligne de 2 fils et modules Maître et Esclave.

  

• Système contrôle climat

  Système RT PLC climate permet de régler la température à bord du véhicule. Il est possible de régler d`une façon souple cette option selon les besoins du client.

  

• Système haute tension

  Système de commande haute tension RT PLC (RT PLC high-voltage) permet de réaliser la commande des parties à haute tension: moteur électrique et batterie.

  

• Système commande dynamique

  Système de commande dynamique RT PLC movement comprend la mise en oeuvre des options suivantes: ABS, changement de mode du mouvement etc.

  

• Système éclairage

  Dans le système éclairage RT PLC lighting la commande des projecteurs et feux arrière du véhicule est réalisée ainsi que leur connexion à la colonne de direction. Fonctions de feux de croisement et celles de feux de route sont réalisées ainsi que la réaction au feu clignotant.

  

• Nouveaux projets

• Application transport

• Technologies ASG

Publications

• Real-time power management system for sensorless motor control and short circuit localization

  Integrated mechatronic systems open doors to better diagnosis and better control of actuators. The combination of power line communication and distributed computing offers a smart and low-cost solution for in-car subsystems power management. The implementation of a robust PLC protocol allows drastic harnesses weight reduction. The article describes the practical implementation of distributed power management in seats, doors and lighting subsystems.

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• Novel architectures for EV power management: About distributed architectures

  Among technological challenges, the next generation of EV offers a unique opportunity to rethink its power management architecture. This paper will firstly analyze these architectural constraints from environmental, economical and safety point of view. Their impact and consequences on present vehicles will be described.

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